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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、エクリプスクロス PHEV を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 14cm短い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 53246

＜車選択　2台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 25359





サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 14cm短い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 -140mm +45mm +165mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m 13.8kWh
差 +1610kg +5.6m -13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 597L kWh km
B 359L 13.8kWh km
差 +238L -13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 万円 0km/L
差 +367万円 +18.1km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B --2359cc
差 ---861cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +0sec


シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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