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CROSSTREK vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Première sélection de voitures>
SUBARU
CROSSTREK 2023
<Sélection de la deuxième voiture>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : CROSSTREK 2023
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
différence | -90mm | -20mm | +0mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1550kg | 5.4m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
différence | +80kg | -0.1m | -1.2kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 48L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
différence | +48L | -1.2kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
différence | +38kW | +40Nm | +398cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
SUBARU CROSSTREK 2023
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
SUBARU CROSSTREK 2023
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