車のサイズを比較
IDS コンセプト と、アクア を比較
IDS コンセプト の方が 42cmも長い
＜車選択 1台目＞
日産
IDS コンセプト 2015
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
サイズ比較
IDS コンセプト の方が 42cmも長い
A : IDS コンセプト 2015
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4470mm | 1880mm | 1380mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +420mm | +185mm | -75mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 60kWh |
| B | 1090kg | 4.8m | 0.94kWh |
| 差 | -1090kg | -4.8m | +59.06kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 60kWh | km |
| B | 305L | 0.94kWh | km |
| 差 | -305L | +59.06kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | -212万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 45kW | 169Nm | |
| 差 | -45kW | -169Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 60kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | +59.06kWh | +0km | +0sec |
日産 IDS コンセプト 2015
車メーカーWEBサイト
自動運転を想定した、日産のEVコンセプトカー。低く構えた近未来的なスタイルの一部が、その後の新型リーフに受け継がれた。
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
日産 IDS コンセプト 2015
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