車のサイズを比較
RX450h AWD と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較
RX450h AWD の方が 62.5cmも長く、760kgも重い
<車選択 1台目>
レクサス
RX450h AWD 2015-
<車選択 2台目>
ホンダ
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
サイズ比較
RX450h AWD の方が 62.5cmも長く、760kgも重い
A : RX450h AWD 2015-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
B | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
差 | +625mm | +200mm | +0mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 5.9m | 1.9kWh |
B | 1340kg | 5.2m | 1kWh |
差 | +760kg | +0.7m | +0.9kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 553L | 1.9kWh | km |
B | L | 1kWh | km |
差 | +553L | +0.9kWh | +0km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 265万円 | 20.9km/L | |
差 | -265万円 | -20.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも285kW(388PS)も出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 193kW(262PS) | 335Nm | - |
B | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
差 | +112kW | +201Nm | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | 173kW | 474Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +173kW | +474Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1.9kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
差 | +0.9kWh | +0km | +0sec |
レクサス RX450h AWD 2015-
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レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
レクサス RX450h AWD 2015-
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