車のサイズを比較
ノート epower X と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較
ノート epower X の方が 49.5cmも短く、280kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
ノート e-power X 2017-
＜車選択 2台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
サイズ比較
ノート epower X の方が 49.5cmも短く、280kgも軽い
A : ノート e-power X 2017-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| 差 | -495mm | -100mm | +45mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 5.2m | 1.5kWh |
| B | 1500kg | 5.6m | kWh |
| 差 | -280kg | -0.4m | +1.5kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.5kWh | km |
| B | 460L | kWh | km |
| 差 | -460L | +1.5kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 205万円 | 0km/L | |
| B | 452万円 | 0km/L | |
| 差 | -247万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、WRX STI EJ20 Final Edition よりも89kW(121PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| 差 | -169kW | -319Nm | -796cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +80kW | +254Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.5kWh | +0km | +0sec |
日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
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スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
日産 ノート e-power X 2017-
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