車のサイズを比較
NX450h+ F SPORT と、ルーテーシア を比較
NX450h+ F SPORT の方が 58.5cmも長く、820kgも重い
＜車選択 1台目＞
レクサス
NX450h+ F SPORT 2021-
＜車選択 2台目＞
ルノー
ルーテーシア 2020-
サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 58.5cmも長く、820kgも重い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ルーテーシア 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| 差 | +585mm | +140mm | +190mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.8m | 18kWh |
| B | 1190kg | 5.2m | kWh |
| 差 | +820kg | +0.6m | +18kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 18kWh | 90km |
| B | 391L | kWh | km |
| 差 | +154L | +18kWh | +90km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 738万円 | 0km/L | |
| B | 236万円 | 0km/L | |
| 差 | +502万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 40kW(54PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| 差 | +40kW | -12Nm | +1154cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +18kWh | +90km | +0sec |
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020 | 4210 | 1800 | 1505 | |
| ルノー ゾエ 2012- | 4087 | 1787 | 1562 | |
| ルノー ルーテーシア 2020- | 4075 | 1725 | 1470 |
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