車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- :mobile

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription を比較

iX3 M Sports の方が 31.5cmも長く、390kgも重い

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BMW

iX3 M Sports 2021- 11561

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ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 18760

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 31.5cmも長く、390kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-

B : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	4425mm	1875mm	1660mm
差	+315mm	+15mm	+10mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2200kg	5.7m	80kWh
B	1810kg	5.7m	11kWh
差	+390kg	+0m	+69kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	510L	80kWh	508km
B	L	11kWh	km
差	+510L	+69kWh	+508km

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	649万円	0km/L
差	+213万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	11kWh	km	sec
差	+69kWh	+508km	+0sec

BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

BMW iX3 M Sports 2021-