車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs Honda e 2020- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、Honda e を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 76.6cmも長く、355kgも重い

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日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12979

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ホンダ

Honda e 2020- 22570

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 76.6cmも長く、355kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : Honda e 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	3894mm	1752mm	1512mm
差	+766mm	+88mm	+208mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1525kg	4.3m	35.5kWh
差	+355kg	+1.1m	-33.7kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	171L	35.5kWh	220km
差	-31L	-33.7kWh	-220km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	万円	0km/L
差	+393万円	+19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シートのトータル出力が 106kW(144PS)となって、Honda e よりも6kW(8PS)だけ出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	100kW	315Nm
差	-100kW	-315Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	35.5kWh	220km	9.5sec
差	-33.7kWh	-220km	-9.5sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

ホンダ Honda e 2020-
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-