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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 39.5cmも長く、540kgも重い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12993

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18652





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 39.5cmも長く、540kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+395mm +145mm +10mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
+540kg +0.2m +0.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B L 1kWh km
+140L +0.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 265万円 20.9km/L
+128万円 -1.2km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 25kW(34PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
+25kW+116Nm+1cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B 1kWh km sec
+0.8kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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