車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs アイオニック5 Lounge AWD 2022- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、アイオニック5 Lounge AWD を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 2.5cmだけ長く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13836

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

車種選択

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12490

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 2.5cmだけ長く、110kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	4635mm	1890mm	1645mm
差	+25mm	-50mm	+75mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1990kg	6m	73kWh
差	-110kg	-0.6m	-71.2kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	527L	73kWh	577km
差	-387L	-71.2kWh	-577km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	万円	0km/L
差	+393万円	+19.7km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	73kWh	577km	sec
差	-71.2kWh	-577km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-