車のサイズを比較
ヤリスクロス G と、コペン GR SPORT MT を比較
ヤリスクロス G の方が 78.5cmも長く、270kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ヤリスクロス G 2020-
＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 78.5cmも長く、270kgも重い
A : ヤリスクロス G 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +785mm | +290mm | +310mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1120kg | 5.3m | kWh |
| B | 850kg | 4.6m | kWh |
| 差 | +270kg | +0.7m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +370L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 202万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | -41万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ヤリスクロス G の方が 41kW(56PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 145Nm | 1490cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | +41kW | +53Nm | +832cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ヤリスクロス G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
トヨタ ヤリスクロス G 2020-
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