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CROWN CROSSOVER G vs 308 GT HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| Unterschied | +510mm | -10mm | +65mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| Unterschied | +110kg | -5.3m | -12.09kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| Unterschied | +450L | -12.09kWh | -64km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| Unterschied | +5kW | -30Nm | +889cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| Unterschied | -12.09kWh | -64km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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