車のサイズを比較
アクア G と、レネゲード 4xe を比較
アクア G の方が 20.5cm短く、660kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
アクア G 2022-
<車選択 2台目>
ジープ
レネゲード 4xe 2020-
サイズ比較
アクア G の方が 20.5cm短く、660kgも軽い
A : アクア G 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4050mm | 1695mm | 1485mm |
B | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
差 | -205mm | -110mm | -210mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1130kg | 5.2m | 1kWh |
B | 1790kg | 5.5m | 11kWh |
差 | -660kg | -0.3m | -10kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 278L | 1kWh | km |
B | 330L | 11kWh | 48km |
差 | -52L | -10kWh | -48km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 223万円 | 33.6km/L | |
B | 498万円 | 0km/L | |
差 | -275万円 | +33.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、レネゲード 4xe よりも73kW(99PS)も出力が低い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
B | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
差 | -29kW | -150Nm | +159cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 44kW | 250Nm | |
差 | -44kW | -250Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | 11kWh | 48km | 7.5sec |
差 | -10kWh | -48km | -7.5sec |
トヨタ アクア G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
トヨタ アクア G 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
---|---|---|---|---|
ジープ コンパス 2017- | 4400 | 1810 | 1640 | |
ジープ コンパス 4xe 2020- | 4400 | 1810 | 1640 | |
ジープ レネゲード 4xe 2020- | 4255 | 1805 | 1695 | |
ジープ レネゲード Longitude 2015- | 4255 | 1805 | 1695 |
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