車のサイズを比較ハイラックスローグ 2022- vs V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- :mobile

車のサイズを比較

ハイラックスローグと、V60 クロスカントリー T5 AWD を比較

ハイラックスローグの方が 54cmも長く、300kgも重い

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トヨタ

車種選択

ハイラックスローグ 2022- 14965

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ボルボ

車種選択

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17955

サイズ比較
ハイラックスローグの方が 54cmも長く、300kgも重い

A : ハイラックスローグ 2022-

B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5325mm	1855mm	1865mm
B	4785mm	1895mm	1505mm
差	+540mm	-40mm	+360mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2110kg	m	kWh
B	1810kg	5.7m	kWh
差	+300kg	-5.7m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+0L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	564万円	0km/L
差	-564万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックスローグの方が 37kW(50PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
B	187kW(254PS)	350Nm	1968cc
差	-37kW	+150Nm	+785cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタハイラックスローグ 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。

トヨタハイラックスローグ 2022-