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レンジローバー PHEV SE P440e と、デリカ D:5 G を比較


レンジローバー PHEV SE P440eの方が 25.2cm長く、820kgも重い

<車選択 1台目>

ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 12634

<車選択 2台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 11494





サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 25.2cm長く、820kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 高さ
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
+252mm -1795mm -5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2770kg 5.7m 38kWh
B 1950kg 5.6m kWh
+820kg +0.1m +38kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 818L 38kWh 100km
B L kWh km
+818L +38kWh +100km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1761万円 km/L
B 410万円 12.6km/L
+1351万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 158kW(215PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
+158kW+192Nm+729cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 38kWh 100km 6.8sec
B kWh km sec
+38kWh +100km +6.8sec


ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい!




三菱 デリカ D:5 G 2007-
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。



デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。



リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。



真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。



3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。



3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。



3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e

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