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500 LA PRIMA と、GR ヤリス RZ を比較


500 LA PRIMA の方が 36.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12667

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 19654





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 36.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 -365mm -115mm +75mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1280kg 5.3m kWh
差 -1280kg -5.3m +42kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 174L kWh km
差 -174L +42kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、GR ヤリス RZ よりも113kW(154PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B kW Nm
差 +87kW +220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない

フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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