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500 LA PRIMA と、アイゴ を比較


500 LA PRIMA の方が 18.5cm長い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12107

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 18773





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 18.5cm長い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +185mm +75mm +70mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 855kg m kWh
差 -855kg +0m +42kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B L kWh km
差 +0L +42kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、アイゴ よりも36kW(49PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B kW Nm
差 +87kW +220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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