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GR86 RZ と、アウトランダーPHEV G を比較


GR86 RZ の方が 43cmも短く、610kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

GR86 RZ 2021- 5109

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 19361





サイズ比較
GR86 RZ の方が 43cmも短く、610kgも軽い

A : GR86 RZ 2021-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4265mm 1775mm 1310mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
-430mm -25mm -400mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1290kg 5.4m kWh
B 1900kg 5.3m 14kWh
-610kg +0.1m -14kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 237L kWh km
B L 14kWh 65km
+237L -14kWh -65km

車種名 価格 WLTC燃費
A 357万円 11.7km/L
B 430万円 0km/L
-73万円 +11.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR86 RZ のトータル出力が 173kW(235PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも51kW(69PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 173kW(235PS)250Nm2387cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
+79kW+51Nm+28cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 130kW 332Nm
-130kW -332Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 14kWh 65km sec
-14kWh -65km +0sec


トヨタ GR86 RZ 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの2ドアスポーツカー。6速MTの設定もあり、「頭文字D」のハチロクの名前を引き継ぎ、スポーツ走行好きにはたまらない一台となっている。










三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。



リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。



割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。



ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。



今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。



横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。



2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。



ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




トヨタ GR86 RZ 2021-

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