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IPACE と、アウトランダーPHEV G を比較




＜車選択　1台目＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56567

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17891
#I-PACE 2018- + アウトランダーPHEV G 2015-



#I-PACE 2018- + アウトランダーPHEV G 2015-
#I-PACE 2018- + アウトランダーPHEV G 2015-



サイズ比較


A : I-PACE 2018-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
差 +0mm +95mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 1900kg 2670mm 5.3m
差 +350kg +320mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 mm
B L 5 190mm
差 +505L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 430万円 0km/L
差 -430万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、IPACE のトータル出力が 294kW(400PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも70kW(95PS)も出力が高い

A : I-PACE 2018-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 470km 4.8sec
B 14kWh 65km sec
差 +76kWh +405km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56567
車メーカーWEBサイト



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17891
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





JAGUAR I-PACE 2018-

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