車のサイズを比較ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

ベルランゴ FEEL BlueHDi と、アウトランダーPHEV G を比較

ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29cm短く、290kgも軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

車種選択

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

50156

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三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

17812

#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + アウトランダーPHEV G 2015-

サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29cm短く、290kgも軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4405mm	1850mm	1850mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-290mm	+50mm	+140mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1610kg	2785mm	5.6m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-290kg	+115mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	597L	5	160mm
B	L	5	190mm
差	+597L	+0	-30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	18.1km/L
B	430万円	0km/L
差	-63万円	+18.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ベルランゴ FEEL BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも128kW(174PS)も出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	300Nm	1498cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	+2kW	+101Nm	-861cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50156
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 17812
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-