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マカン と、アウトランダーPHEV G を比較




<車選択 1台目>

ポルシェ

マカン 2014- 53944

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17811
#マカン 2014- + アウトランダーPHEV G 2015-



#マカン 2014- + アウトランダーPHEV G 2015-
#マカン 2014- + アウトランダーPHEV G 2015-



サイズ比較


A : マカン 2014-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1923mm 1624mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
+0mm +123mm -86mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1865kg 2805mm 5.98m
B 1900kg 2670mm 5.3m
-35kg +135mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 5 190mm
+500L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 737万円 0km/L
B 430万円 0km/L
+307万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マカン のトータル出力が 185kW(252PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも39kW(53PS)出力が低い

A : マカン 2014-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
+91kW+171Nm-375cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 14kWh 65km sec
-14kWh -65km +0sec



ポルシェ マカン 2014- 53944
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型(?)SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり?

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい!


最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。




三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17811
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





ポルシェ マカン 2014-

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