車のサイズを比較
コマンダー と、レネゲード 4xe を比較
コマンダー の方が 51.4cmも長く、132kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ジープ
コマンダー 2022-
＜車選択 2台目＞
ジープ
レネゲード 4xe 2020-
サイズ比較
コマンダー の方が 51.4cmも長く、132kgも軽い
A : コマンダー 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4769mm | 1859mm | 1682mm |
| B | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
| 差 | +514mm | +54mm | -13mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1658kg | m | kWh |
| B | 1790kg | 5.5m | 11kWh |
| 差 | -132kg | -5.5m | -11kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 330L | 11kWh | 48km |
| 差 | -330L | -11kWh | -48km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 498万円 | 0km/L | |
| 差 | -498万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2000cc |
| B | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
| 差 | - | - | +669cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 44kW | 250Nm | |
| 差 | -44kW | -250Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 11kWh | 48km | 7.5sec |
| 差 | -11kWh | -48km | -7.5sec |
ジープ コマンダー 2022-
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
ジープ コマンダー 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| ジープ コンパス 2017- | 4400 | 1810 | 1640 | |
| ジープ コンパス 4xe 2020- | 4400 | 1810 | 1640 | |
| ジープ レネゲード 4xe 2020- | 4255 | 1805 | 1695 | |
| ジープ レネゲード Longitude 2015- | 4255 | 1805 | 1695 |
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