車のサイズを比較ソルテラ ET-SS AWD 2022- vs ノア HYBRID S-Z 2022- :mobile

車のサイズを比較

ソルテラ ETSS AWD と、ノア HYBRID SZ を比較

ソルテラ ETSS AWD の方が 0.5cmだけ短く、330kgも重い

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スバル

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ソルテラ ET-SS AWD 2022- 11235

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ノア HYBRID S-Z 2022- 15795

サイズ比較
ソルテラ ETSS AWD の方が 0.5cmだけ短く、330kgも重い

A : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4690mm	1860mm	1650mm
B	4695mm	1730mm	1895mm
差	-5mm	+130mm	-245mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2000kg	5.6m	71kWh
B	1670kg	5.5m	kWh
差	+330kg	+0.1m	+71kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	475L	71kWh	542km
B	298L	kWh	km
差	+177L	+71kWh	+542km

車種名	価格	WLTC燃費
A	638万円	0km/L
B	367万円	23km/L
差	+271万円	-23km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	71kWh	542km	sec
B	kWh	km	sec
差	+71kWh	+542km	+0sec

スバルソルテラ ET-SS AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

スバルソルテラ ET-SS AWD 2022-