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IPACE vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 58099

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22075








A : I-PACE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +125mm +75mm -15mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
différence +780kg +0.1m +88.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 505L 90kWh 470km
B L 1.2kWh km
différence +505L +88.8kWh +470km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 294kW 696Nm
B kW Nm
différence +294kW +696Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B 1.2kWh km sec
différence +88.8kWh +470km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
Site Web du constructeur automobile


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


JAGUAR I-PACE 2018-

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