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GLB 250 4MATIC Sports vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
Mercedes-Benz
GLB 250 4MATIC Sports 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4634mm | 1834mm | 1659mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | +64mm | +14mm | +79mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 5.5m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | +290kg | +0m | -1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 570L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +570L | -1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 350Nm | 1991cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +96kW | +202Nm | +394cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC Sports 2019-
Site Web du constructeur automobile
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Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC Sports 2019-
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