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MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
MINI
MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | -255mm | +0mm | +15mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 5.4m | 10kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | +300kg | -0.1m | +8.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 10kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +405L | +8.8kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +31kW | +72Nm | -99cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW | 165Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +65kW | +165Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | +8.8kWh | +0km | +0sec |
MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
Site Web du constructeur automobile
Mini modèle crossover. En tant que mini, il a un corps légèrement plus grand, mais il est très bon marché à manipuler en ville. Avec PHEV, vous pouvez utiliser pleinement la puissance du moteur pour accélérer fortement comme un EV.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
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