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XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
VOLVO
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | +120mm | +80mm | +80mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | +710kg | +0.2m | +10.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 12kWh | 41km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +505L | +10.8kWh | +41km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +164kW | +252Nm | +371cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 41km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | +10.8kWh | +41km | +0sec |
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
Site Web du constructeur automobile
La XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription est la voiture de la plus haute qualité qui a remporté le prix de la voiture mondiale de l'année 2018. Il s'agit d'un PHEV (plug-in hybride) qui combine deux moteurs avec un moteur 4 litres turbo direct de 2 litres. Voiture), les roues arrière sont entraînées par un moteur et vous pouvez profiter de différents styles de conduite.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
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