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YARIS CROSS HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

YARIS CROSS HYBRID G 2020- 21187

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22686








A : YARIS CROSS HYBRID G 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence -390mm -55mm +10mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1170kg 5.3m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
différence -300kg -0.2m -1.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 366L kWh km
B L 1.2kWh km
différence +366L -1.2kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence -2kW-28Nm-107cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 59kW 141Nm
B kW Nm
différence +59kW +141Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS CROSS HYBRID G 2020-
Site Web du constructeur automobile










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


TOYOTA YARIS CROSS HYBRID G 2020-

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