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ラングラー と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ラングラー の方が 4cmだけ短く、280kgも重い

<車選択 1台目>

ジープ

ラングラー 2018- 56250

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22230





サイズ比較
ラングラー の方が 4cmだけ短く、280kgも重い

A : ラングラー 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4870mm 1895mm 1840mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-40mm +95mm +385mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1970kg 6.2m kWh
B 1690kg 5.3m kWh
+280kg +0.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 431L kWh km
-431L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 511万円 0km/L
B 505万円 0km/L
+6万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ラングラー のトータル出力が 209kW(284PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも31kW(42PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 209kW(284PS)347Nm3604cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
+74kW+126Nm+1117cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 105kW 300Nm
-105kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ジープ ラングラー 2018-
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




ジープ ラングラー 2018-

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