車のサイズを比較
フォレスター 2.5 ツーリング と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 3cmだけ短く、370kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スバル
フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 3cmだけ短く、370kgも軽い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | -30mm | +5mm | +35mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| 差 | -370kg | +0.1m | -12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 520L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +520L | -12kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 286万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +286万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 49kW(67PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +49kW | +53Nm | +500cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
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アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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