車のサイズを比較
レヴォーグ レイバック と、WRX S4 GTH を比較
レヴォーグ レイバック の方が 10cm長く、10kg重い
＜車選択 1台目＞
スバル
レヴォーグ レイバック 2023-
＜車選択 2台目＞
スバル
WRX S4 GT-H 2021-
サイズ比較
レヴォーグ レイバック の方が 10cm長く、10kg重い
A : レヴォーグ レイバック 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 差 | +100mm | -5mm | +105mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1600kg | 5.4m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| 差 | +10kg | -0.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 561L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +561L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 399万円 | 13.6km/L | |
| B | 400万円 | 0km/L | |
| 差 | -1万円 | +13.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レヴォーグ レイバック の方が 72kW(98PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 差 | -72kW | -75Nm | -592cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スバル レヴォーグ レイバック 2023-
車メーカーWEBサイト
レイバックは、スポーツワゴン「レヴォーグ」をベースに車高および最低地上高を高め、SUVのテイストを付与したクロスオーバーモデル。最低地上高は200mmを確保。
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
スバル レヴォーグ レイバック 2023-
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