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EQC 400 4MATIC と、CHR HYBRID G を比較


EQC 400 4MATIC の方が 41cmも長く、1015kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57903

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19054





サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 41cmも長く、1015kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +410mm +130mm +75mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
差 +1015kg +0.4m +83.69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 85kWh 471km
B 318L 1.31kWh km
差 +182L +83.69kWh +471km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 -304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、CHR HYBRID G よりも175kW(238PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 760Nm
B 53kW 163Nm
差 +247kW +597Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 1.31kWh km sec
差 +83.69kWh +471km +5.1sec


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。

ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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