車のサイズを比較 Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- vs LX600 2022- :mobile

車のサイズを比較

Model Y デュアルモーターロングレンジと、LX600 を比較

Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 35cmも短い

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テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 55073

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レクサス

LX600 2022- 13636

サイズ比較
Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 35cmも短い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : LX600 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4750mm	1920mm	1626mm
B	5100mm	1990mm	1885mm
差	-350mm	-70mm	-259mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2003kg	m	100kWh
B	0kg	m	kWh
差	+2003kg	+0m	+100kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	854L	100kWh	505km
B	L	kWh	km
差	+854L	+100kWh	+505km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	1250万円	0km/L
差	-1250万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 258kW(351PS)となって、LX600 よりも47kW(64PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	305kW(415PS)	650Nm	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	258kW	527Nm
B	kW	Nm
差	+258kW	+527Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	100kWh	505km	5.1sec
B	kWh	km	sec
差	+100kWh	+505km	+5.1sec

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

レクサス LX600 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-