車のサイズを比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、アクア を比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 66cmも長く、1050kgも重い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 66cmも長く、1050kgも重い
A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +660mm | +245mm | +205mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1090kg | 4.8m | 0.94kWh |
| 差 | +1050kg | +0.9m | +11.06kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 305L | 0.94kWh | km |
| 差 | -305L | +11.06kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1034万円 | km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | +822万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード のトータル出力が 233kW(317PS)となって、アクア よりも134kW(182PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +179kW | +289Nm | +472cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 45kW | 169Nm | |
| 差 | -45kW | -169Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | +11.06kWh | +0km | +0sec |
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
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