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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、アクア GR SPORT を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 61.5cmも長く、990kgも重い

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ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10673

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 4023





サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 61.5cmも長く、990kgも重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +615mm +245mm +175mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1150kg 5.5m kWh
差 +990kg +0.2m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12kWh km
B L kWh km
差 +0L +12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 260万円 29.3km/L
差 +774万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 166kW(226PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +166kW+280Nm+478cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec


ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。




トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！



サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる



シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。



黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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