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500 LA PRIMA と、RAV4 HYBRID G を比較


500 LA PRIMA の方が 97cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12105

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25188





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 97cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 -970mm -165mm -155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1690kg 5.5m 1.6kWh
差 -1690kg -5.5m +40.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 580L 1.6kWh 1km
差 -580L +40.4kWh +319km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
差 -408万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも172kW(234PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 128kW 323Nm
差 -41kW -103Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 1.6kWh 1km sec
差 +40.4kWh +319km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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