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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、タイカン ターボ を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 39.5cmも短く、670kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21467

<車選択 2台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13465





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 39.5cmも短く、670kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
-395mm -145mm +200mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2140kg m 93.4kWh
-670kg +5.5m -92.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B 366L 93.4kWh 450km
-366L -92.2kWh -450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 万円 0km/L
+429万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
-92.2kWh -450km +0sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


ポルシェ タイカン ターボ 2020-
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!



充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。



EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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