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CHR HYBRID G と、i3 ATELIER を比較


CHR HYBRID G の方が 34cmも長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19610

＜車選択　2台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15009





サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 34cmも長く、160kgも重い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
差 +340mm +20mm +0mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1320kg 4.6m 42.2kWh
差 +160kg +0.6m -40.89kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 318L 1.31kWh km
B 260L 42.2kWh 308km
差 +58L -40.89kWh -308km

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +304万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B 125kW 250Nm
差 -72kW -87Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
差 -40.89kWh -308km -7.3sec


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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