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RAV4 HYBRID G と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


RAV4 HYBRID G の方が 5.5cmだけ短く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 24425

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53570





サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 5.5cmだけ短く、200kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 -55mm +45mm +5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 1890kg 5.3m 12kWh
差 -200kg +0.2m -10.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L 1.6kWh 1km
B L 12kWh km
差 +580L -10.4kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 万円 0km/L
差 +408万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも172kW(234PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +44kW+35Nm+489cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 128kW 323Nm
B kW Nm
差 +128kW +323Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 12kWh km sec
差 -10.4kWh +1km +0sec


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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