車のサイズを比較アリア e-4ORCE 90kWh 2021- vs シエンタハイブリッド 2015- :mobile

車のサイズを比較

アリア e4ORCE 90kWh と、シエンタハイブリッドを比較

アリア e4ORCE 90kWh の方が 33.5cmも長く、920kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23962

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015- 78234

サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 33.5cmも長く、920kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	+335mm	+155mm	-15mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2300kg	5.7m	90kWh
B	1380kg	5.2m	0.94kWh
差	+920kg	+0.5m	+89.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	415L	90kWh	460km
B	152L	0.94kWh	1km
差	+263L	+89.06kWh	+459km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	-246万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、シエンタハイブリッドよりも171kW(233PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	225kW	600Nm
B	kW	Nm
差	+225kW	+600Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90kWh	460km	5.7sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	+89.06kWh	+459km	+5.7sec

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021-