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MAZDA3 ファストバック 15S と、ハリアー ハイブリッド G を比較


MAZDA3 ファストバック 15S の方が 28cm短く、280kgも軽い

<車選択 1台目>

マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 18345

<車選択 2台目>

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 25160





サイズ比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 28cm短く、280kgも軽い

A : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4460mm 1795mm 1440mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
-280mm -60mm -220mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1340kg 5.3m kWh
B 1620kg 5.5m kWh
-280kg -0.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 334L kWh km
B 409L kWh km
-75L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 228万円 16.6km/L
B 400万円 0km/L
-172万円 +16.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MAZDA3 ファストバック 15S のトータル出力が 82kW(112PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも137kW(186PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 82kW(112PS)146Nm-
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
-49kW-75Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 88kW 202Nm
-88kW -202Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。



荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。



ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

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