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パジェロ スポーツ と、A6 40 TDI quattro を比較


パジェロ スポーツ の方が 11.5cm短く、235kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 16276

<車選択 2台目>

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 24667
#パジェロ スポーツ 2017- + A6 40 TDI quattro 2019-



#パジェロ スポーツ 2017- + A6 40 TDI quattro 2019-
#パジェロ スポーツ 2017- + A6 40 TDI quattro 2019-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 11.5cm短く、235kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4940mm 1885mm 1450mm
-115mm -70mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1810kg 2925mm 5.7m
+235kg -125mm +212.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 530L 5 160mm
-530L -5 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 745万円 0km/L
-745万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 12kW(16PS)出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 150kW(204PS)400Nm-
+12kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 16276
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



アウディ A6 40 TDI quattro 2019- 24667
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン+マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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