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LC500 と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


LC500 の方が 59cmも長く、760kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

LC500 2017- 14079

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 21326
#LC500 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#LC500 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#LC500 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
LC500 の方が 59cmも長く、760kgも重い

A : LC500 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
+590mm +155mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1170kg 2560mm 5.3m
+760kg +310mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B 366L 5 170mm
-169L -1 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 239万円 0km/L
+1111万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも225kW(306PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+284kW+420Nm+3478cc

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 14079
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 21326
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





レクサス LC500 2017-

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