車のサイズを比較 XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- vs S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 1

車のサイズを比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションを比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 33.5cmも短く、220kgも軽い

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XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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#XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

サイズ比較
XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 33.5cmも短く、220kgも軽い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4425mm	1875mm	1660mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	-335mm	+25mm	+225mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2700mm	5.7m
B	2030kg	2870mm	5.7m
差	-220kg	-170mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	210mm
B	L	5	145mm
差	+0L	+0	+65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	649万円	0km/L
B	799万円	0km/L
差	-150万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 54kW(73PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-54kW	-85Nm	-492cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 17544
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11949
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-