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レヴォーグ レイバック と、アウトランダーPHEV G を比較


レヴォーグ レイバック の方が 7.5cmだけ長く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

レヴォーグ レイバック 2023- 5062

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 18556
#レヴォーグ レイバック 2023- + アウトランダーPHEV G 2015-



#レヴォーグ レイバック 2023- + アウトランダーPHEV G 2015-
#レヴォーグ レイバック 2023- + アウトランダーPHEV G 2015-



サイズ比較
レヴォーグ レイバック の方が 7.5cmだけ長く、300kgも軽い

A : レヴォーグ レイバック 2023-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1820mm 1570mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
差 +75mm +20mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1600kg 2679mm 5.4m
B 1900kg 2670mm 5.3m
差 -300kg +9mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 561L 5 200mm
B L 5 190mm
差 +561L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 399万円 13.6km/L
B 430万円 0km/L
差 -31万円 +13.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴォーグ レイバック のトータル出力が 130kW(177PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも94kW(128PS)も出力が低い

A : レヴォーグ レイバック 2023-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
差 +36kW+101Nm-564cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 14kWh 65km sec
差 -14kWh -65km +0sec



スバル レヴォーグ レイバック 2023- 5062
車メーカーWEBサイト
レイバックは、スポーツワゴン「レヴォーグ」をベースに車高および最低地上高を高め、SUVのテイストを付与したクロスオーバーモデル。最低地上高は200mmを確保。





三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 18556
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





スバル レヴォーグ レイバック 2023-

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