車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ヴェゼル e:HEV X 4WD を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 27cm長く、620kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
20065＜車選択 2台目＞
ホンダ
ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
11257サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 27cm長く、620kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
| 差 | +270mm | +110mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
| 差 | +620kg | +160mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 170mm |
| 差 | +0L | +0 | -170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 287万円 | 22km/L | |
| 差 | -287万円 | -22km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ヴェゼル e:HEV X 4WD よりも147kW(200PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 96kW(131PS) | 253Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | +81kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
20065
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
11257
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ？とても特徴的。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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