車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ジムニー シエラ JL を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 105cmも長く、960kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ジープアウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
20160＜車選択 2台目＞
スズキ
ジムニー シエラ JL 2018-
14925サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 105cmも長く、960kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ジムニー シエラ JL 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 3550mm | 1645mm | 1730mm |
| 差 | +1050mm | +255mm | -130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1090kg | 2250mm | 4.9m |
| 差 | +960kg | +520mm | -4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 4 | 210mm |
| 差 | +0L | +1 | -210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 189万円 | 0km/L | |
| 差 | -189万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ジムニー シエラ JL よりも150kW(204PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ジムニー シエラ JL 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 75kW(102PS) | 130Nm | 1460cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
20160
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
14925
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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