車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、センチュリー セダン を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 73.5cmも短く、595kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21460＜車選択 2台目＞
トヨタ
センチュリー セダン 2018
10642サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 73.5cmも短く、595kgも軽い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : センチュリー セダン 2018
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| 差 | -735mm | -30mm | +95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| 差 | -595kg | -320mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 484L | 5 | 135mm |
| 差 | -484L | +0 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 2008万円 | 13.6km/L | |
| 差 | -2008万円 | -13.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、センチュリー セダン よりも55kW(75PS)も出力が低い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : センチュリー セダン 2018
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| 差 | +80kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21460
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ センチュリー セダン 2018
10642
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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