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レジェンド ハイブリッド EX と、RZ 450e を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 34cmも長い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14690

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 11300
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + RZ 450e 2022-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + RZ 450e 2022-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + RZ 450e 2022-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 34cmも長い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +340mm +30mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 0kg 2850mm m
差 +1990kg +0mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B L 5 mm
差 +414L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較


A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14690
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





レクサス RZ 450e 2022- 11300
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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