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レジェンド ハイブリッド EX と、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 34cmも長く、190kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14742

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 15678
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 34cmも長く、190kgも軽い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4690mm 1900mm 1660mm
差 +340mm -10mm -180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -190kg -15mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 505L 5 215mm
差 -91L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription よりも87kW(118PS)も出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -2kW-29Nm+1503cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 41km sec
差 -12kWh -41km +0sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14742
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 15678
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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